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Red Bull–BORA–hansgrohe is a UCI WorldTeam cycling team established in 2010 with a German license, founded and managed by Ralph Denk. It is sponsored by global energy drinks brand Red Bull, BORA, a German manufacturer of extractor hoods and cooktops, and 

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Redbull BORA Hansgrohe

Red Bull - BORA - hansgrohe

Tomorrow marks the start of the season for the Red Bull - BORA - hansgrohe U19 team grenke - Auto Eder, as they line up at the iconic Guido Reybrouck Classic in Belgium. This race is one of the most important measuring sticks for Europe’s elite junior cyclists."Because the U19 season starts later than the pros’, the wait for the first race always feels especially long. But now the time has come, and we’re excited to finally roll up to the start line with our new squad,” says Grega Gazvoda, Head of Rookie Programs at Red Bull - BORA - hansgrohe.The Guido Reybrouck Classic features two stages. Saturday’s race is an individual time trial over 11.4 kilometers. On Sunday, the riders face a challenging 119-kilometer road race around the Belgian town of Damme, where wind, narrow roads, and short climbs will shape the race. For many young riders, this Belgian classic is the perfect chance to make their mark on the international stage.“All the riders are healthy and have trained very well through the winter. We’re highly motivated to deliver strong results right from the start,” says Gazvoda. Representing grenke - Auto Eder in Belgium:<ul><li>Noah Lindholm Møller Andersen (Denmark)</li><li>Julius Birkedal (Denmark)</li><li>Anatol Friedl (Austria)</li><li>Josh Johnson (South Africa)</li><li>Michiel Mouris (Netherlands)</li><li>Gijs Schoonvelde (Netherlands)</li></ul><figure class="image image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/VII_5_122b46412b.png"></figure>Photo: Maximilian Fries

grenke - Auto Eder's first race in 2025 is the 18thGuido Reybrouck Classic. (Photo: Maximilian Fries)

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Morgen ist es so weit: Beim traditionsreichen Guido Reybrouck Classic in Belgien startet die Red Bull - BORA - hansgrohe U19-Mannschaft grenke - Auto Eder in die neue Saison. Der Klassiker gilt als wichtiger Gradmesser für die besten Junioren-Radsportler Europas.„Da die U19-Saison später beginnt als die der Profis, ist die Wartezeit auf das erste Rennen immer besonders lang. Nun ist es aber so weit und wir freuen uns, mit unserem neuen Kader endlich an die Startlinie rollen zu können“, kommentiert Grega Gazvoda, Head of Rookie Programs bei Red Bull - BORA - hansgrohe.Das &nbsp;Guido Reybrouck Classic besteht aus zwei Etappen. Am Samstag steht ein Einzelzeitfahren über 11,4 Kilometer auf dem Programm. Am Sonntag folgt ein anspruchsvolles Straßenrennen rund um die belgische Stadt Damme über 119 Kilometer, bei dem Wind, schmale Straßen und kurze Anstiege das Rennen prägen. Für viele Nachwuchsfahrer ist der belgische Klassiker eine gute Gelegenheit, sich erstmals im internationalen Feld zu zeigen.„Alle Fahrer sind gesund und haben über den Winter sehr gut trainiert. Dementsprechend motiviert sind wir, direkt beim ersten Rennen gute Ergebnisse einzufahren“, sagt Gazvoda. Folgende Fahrer werden die Farben von grenke - Auto Eder in Belgien vertreten:<ul><li>Noah Lindholm Møller Andersen (Dänemark)</li><li>Julius Birkedal (Dänemark)</li><li>Anatol Friedl (Österreich)</li><li>Josh Johnson (Südafrika)</li><li>Michiel Mouris (Niederlande)</li><li>Gijs Schoonvelde (Niederlande)</li></ul><figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/VII_5_e37411d962.png"></figure>Photo: Maximilian Fries

Guido Reybrouck Classic: Saisonstart für grenke - Auto Eder

Guido Reybrouck Classic: grenke - Auto Eder Kicks Off the Season

As the major races in Italy draw near, Matteo Sobrero feels the tension rise. There is always a strong hope that he will be selected once again. He has already competed in the Giro, Il Lombardia, and Milan-Sanremo three times each. Next weekend’s "La Primavera", however, the longest race of the season, spanning around 300 kilometers, remains something truly special. Matteo grew up less than 100 kilometres away from the course. “I grew up in Montelupo Albese near Alba in Piedmont”, he says. Barely 500 people live in the municipality. But there are countless vineyards there. “My parents are third-generation winegrowers. My sister and I will be the fourth.”&nbsp;<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:75%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Getty_Images_2204919545_d8289576f2.jpg"></figure> At 27 years old, Matteo still has his best years as a professional athlete ahead of him, but the path for his life after that is already clear. “When I was still at school, I was already intensively involved with wine. I always said that I had a plan A and a plan B. Plan B was cycling. I always dreamed of becoming a professional, but at the same time I worked my way in at home. Then I swapped the two plans. Now I'm 100 percent dedicated to my career as a professional. But after that, I'll have time to look after the family business.”&nbsp; Whether it's Dolcetto, Barbera, Barolo, or Pinot Noir, the Sobreros' vineyards are home to a wide variety of grapevines, and Matteo is familiar with them all. His attention to detail is something that also serves him well as a professional cyclist. He explains, “They have a lot in common. You need to be patient. You have to build your season from the winter, both on the road and in the vineyard. It’s not just about the harvest. The same goes for cycling—you need dedication and passion in everything you do, on both fronts. They are really quite similar.” The love for vineyards is in his blood. But where does the connection to cycling come from? “As a child, when I was looking for my parents, who were working somewhere on the huge vineyard, I was always on my bike”, Matteo remembers the early days. “At some point, my father came to me and said: 'Okay, if you really like the bike, you should ride for a reason and not just for fun'. I decided to enter a local mountain bike race and I won it. Then I joined a small team nearby and had a lot of fun.”&nbsp;<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:75%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/MF_250107_Trainings_Camp_Mallorca_255683_38eb89e278.jpg"></figure> Matteo progressed through all the classes and turned professional with Dimension Data in 2018. He gradually developed into a time trial specialist. In 2021, he became the Italian champion in this discipline, and the following year, he won the final stage of the Giro d'Italia against the clock. “I love speed,” says Matteo, who also has a passion for motorsport, used to be a fan of Valentino Rossi, and would ride his own motorbike through the mountains when he wasn’t using his own power. “I like the freedom, and sometimes when the fitness is feeling good, it’s just the feeling of being in sync with your legs at that moment in time. It’s really something that makes you feel alive.” And then there is certainly the influence of Filippo Ganna. “We are really good friends,” says Matteo. “We train a lot together, we live close. Also, my girlfriend is his sister, so we are pretty close!”&nbsp;&nbsp;Photos:&nbsp; Getty Sport Max Fries

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Wenn in Italien die ganz großen Rennen anstehen, dann steigt auch bei Matteo Sobrero die Anspannung. Immer ist die Hoffnung groß, dass auch er wieder nominiert wird. Drei Mal ist er bereits den Giro gefahren, drei Mal die Lombardei-Rundfahrt und auch drei Mal Mailand-Sanremo. Vor allem die Primavera, das „Rennen in den Frühling“ am kommenden Wochenende, ist dabei aber immer noch etwas ganz Besonderes.&nbsp;Matteo ist keine 100 Kilometer entfernt von der Strecke groß geworden. „Ich bin in Montelupo Albese bei Alba im Piemont aufgewachsen“, sagt er. Im Gemeindegebiet leben kaum 500 Menschen. Dafür stehen dort unzählige Rebstöcke. „Meine Eltern sind in dritter Generation Weinbauern. Meine Schwester und ich werden dann die vierte.“&nbsp;Obwohl Matteo mit 27 Jahren seine besten Jahre als Profisportler noch vor sich hat, ist der Weg für die Zeit danach bereits klar. „Als ich noch in der Schule war, habe ich mich schon intensiv mit dem Wein beschäftigt. Ich habe immer gesagt, dass ich einen Plan A und einen Plan B habe. Plan B war der Radsport. Ich träumte immer davon, Profi zu werden, aber gleichzeitig habe ich mich zu Hause eingearbeitet. Dann habe ich die beiden Pläne getauscht. Jetzt widme ich mich zu 100 Prozent meiner Karriere als Profi. Aber danach werde ich Zeit haben, mich um das Familienunternehmen zu kümmern.“&nbsp;&nbsp;<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:75%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Getty_Images_2204919545_f2be88d4cc.jpg"></figure>&nbsp;Ob Dolcetto, Barbera, Barolo oder Pinot Noir – auf den Weinbergen der Sobreros wachsen die verschiedensten Reben. Matteo kennt sie alle. Eine Detailverliebtheit, die ihm auch als Profi entgegenkommt. Ohnehin sagt er: „Ich denke, dass sich Radfahren und der Weinanbau ziemlich ähnlich sind. Sie haben so viele Dinge gemeinsam. Man muss geduldig sein. Man muss seine Saison vom Winter an aufbauen, sowohl auf der Straße als auch bei den Reben. Es geht nicht nur um die Ernte. Beim Radsport ist es das Gleiche. Man muss auf beiden Seiten mit viel Engagement und Leidenschaft bei der Sache sein.“&nbsp;Die Liebe zu den Reben liegt ihm im Blut. Doch woher kommt die Verbindung zum Radsport? „Wenn ich als Kind auf der Suche nach meinen Eltern war, die irgendwo auf dem riesigen Weinberg gearbeitet haben, war ich immer mit dem Rad unterwegs“, erinnert sich Matteo an die Anfänge. „Irgendwann kam dann mein Vater zu mir und sagte: ‚Okay, wenn du das Fahrrad wirklich magst, solltest du aus einem bestimmten Grund fahren und nicht nur einfach so.‘ Ich beschloss, an einem lokalen Mountainbike-Rennen teilzunehmen, und ich gewann es. Dann habe ich mich einem kleinen Team in der Nähe angeschlossen und hatte dabei sehr viel Spaß.“&nbsp;<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:75%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/MF_250107_Trainings_Camp_Mallorca_255683_e0b0f99971.jpg"></figure>&nbsp;Matteo durchlief alle Klassen und wurde 2018 Profi bei Dimension Data. Er entwickelte sich mehr und mehr zum Zeitfahrspezialist. 2021 wurde er in dieser Disziplin Italienischer Meister, im Jahr darauf gewann er die Schlussetappe des Giro d’Italia im Kampf gegen die Uhr. „Ich liebe die Geschwindigkeit“, so Matteo, der deshalb wohl auch einen Hang zum Motorsport hat, früher Fan von Valentino Rossi war und auch selbst mit dem Motorrad durch die Berge fuhr, wenn er es nicht gerade mit eigener Antriebskraft machte. „Ich mag die Freiheit und manchmal, wenn die Fitness stimmt, das Gefühl, dass du und deine Beine in diesem Moment im echten Einklang sind. Das ist wirklich etwas, bei dem man sich lebendig fühlt.“&nbsp;Und dann ist da sicher auch noch der Einfluss von Filippo Ganna. „Wir sind sehr gute Freunde“, sagt Matteo. „Wir trainieren viel gemeinsam und leben in der Nähe. Und meine Freundin ist seine Schwester, wir stehen uns also wirklich nahe.“&nbsp; Fotos: Getty Sport Max Fries

  Matteo Sobrero: „Radfahren ist wie Wein anbauen“

Matteo Sobrero: “Cycling is like making wine”

Florian, second overall in GC and the white jersey—was this what you could have ever expected coming into the race?&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Florian: Coming into the race, I had higher expectations of myself than I did last year, but I never imagined standing on the final podium. My goal was to fight for a top ten in GC, and I was focused on taking things day by day. But as the race went on, I kept feeling better, and the team did an incredible job supporting me, both on and off the road. So to finish second overall is something really special.&nbsp;<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Getty_Images_2205219233_a3a809fc60.jpg"></figure> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; At what point did you start to believe that a podium finish was possible?&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Florian: I knew the final weekend would be really tough, but after Saturday’s stage, I realised I had the legs to stay with the best. That’s when I thought, okay, if I can do the same tomorrow, I can finish on the podium. Sunday was full gas racing, but I managed to hold on, and when I crossed the line in Nice, it was pure relief.&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; The weather was relentless all week. How did you handle those conditions?&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Florian: Yeah, it was a tough week for everyone. The wind, the rain, the cold… it was brutal at times. But I think that’s where mentality plays a big role. Staying focused, making the right decisions in the crosswinds, and keeping the body fuelled well in those conditions are just as important as having good legs. The team kept me in the right places when it mattered, and that made a huge difference.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Getty_Images_2205060677_18e323867d.jpg"></figure> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; What does a result like this do for your confidence moving forward?&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Florian: I’ve confirmed here that I can consistently perform at this level, that my performances last year weren’t only one-off. It gives me a lot of confidence heading into the next races for sure.&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; What’s one thing you’ll take away from this race for the future?&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Florian: I know that I can handle the pressures of GC racing. I learned that I can manage it and still perform, both physically and psychologically. It’s not just about the legs - it’s about managing everything around it, staying calm, and performing when it counts. This week tested everyone in the peloton quite a lot, and I’m really happy with how I handled it.&nbsp;

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Florian, Zweiter in der Gesamtwertung und im Weißen Trikot - hättest du das vor dem Rennen erwartet? Florian: Als ich ins Rennen ging, hatte ich höhere Erwartungen an mich selbst als im letzten Jahr, aber ich hätte nie gedacht, dass ich am Ende auf dem Podium stehen würde. Mein Ziel war es, um einen Platz unter den ersten Zehn in der Gesamtwertung zu kämpfen und ich habe mich darauf konzentriert, von Tag zu Tag besser zu werden. Aber im Laufe des Rennens fühlte ich mich immer besser und das Team hat mich auf und abseits der Strecke unglaublich unterstützt. Der zweite Platz in der Gesamtwertung ist daher etwas ganz Besonderes.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Getty_Images_2205219233_a3a809fc60.jpg"></figure>&nbsp;Ab wann hast du gedacht, dass ein Podiumsplatz möglich ist?Florian: Ich wusste, dass das Finalwochenende sehr hart werden würde. Aber nach der Etappe am Samstag habe ich gemerkt, dass ich die Beine habe, um mit den Besten mitzuhalten. Da habe ich mir gesagt: Okay, wenn ich morgen das Gleiche schaffe, kann ich aufs Podium fahren. Am Sonntag wurde es dann richtig hart, aber ich konnte mich durchsetzen und als ich die Ziellinie in Nizza überquerte, war ich einfach nur erleichtert.&nbsp;Das Wetter war die ganze Woche unerbittlich. Wie bist du damit zurechtgekommen?Florian: Ja, es war für alle eine harte Woche. Der Wind, der Regen, die Kälte ... es war manchmal brutal. Aber ich glaube, dass die Mentalität eine große Rolle spielt. Konzentriert zu bleiben, bei Seitenwind die richtigen Entscheidungen zu treffen und den Körper bei diesen Bedingungen gut zu ernähren, ist genauso wichtig wie gute Beine zu haben. Das Team hat mich in den richtigen Momenten unterstützt und das hat den Unterschied ausgemacht.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/Getty_Images_2205060677_18e323867d.jpg"></figure>&nbsp;Wie wirkt sich so ein Ergebnis auf das Selbstvertrauen aus?Florian: Ich habe hier bestätigt, dass ich konstant auf diesem Niveau arbeiten kann und dass meine Leistungen im letzten Jahr keine Eintagsfliege waren. Das gibt mir auf jeden Fall Selbstvertrauen für die nächsten Rennen.&nbsp;Was nimmst du aus diesem Rennen für die Zukunft mit?Florian: Ich weiß, dass ich mit dem Druck, auf die Gesamtwertung zu fahren, umgehen kann. Ich habe gelernt, dass ich damit umgehen und trotzdem Leistung bringen kann, sowohl physisch als auch psychisch. Es geht nicht nur um die Beine - es geht darum, das ganze Drumherum zu managen, ruhig zu bleiben und Leistung zu bringen, wenn es darauf ankommt. Diese Woche hat alle im Peloton auf eine harte Probe gestellt, und ich bin sehr zufrieden damit, wie ich damit umgegangen bin.

Interview mit Florian Lipowitz: Platz Zwei im Gesamtklassement ist etwas Besonderes.

Q&A with Florian Lipowitz: To finish second overall is special.

Paris-Nice 2025 was a test of resilience, teamwork, and climbing prowess for Red Bull - BORA - hansgrohe. From the first key moments in the team time trial to Florian Lipowitz’s consistent performances in the high mountains, the squad left a strong mark on the race.&nbsp;An early turning point of the week came in the Stage 3 team time trial, where the squad delivered a strong third-place finish, laying the foundation for a competitive GC campaign. The team handled the technical and rolling course with precision, finishing just 25 seconds down on the stage winners, setting up Florian well for the mountainous stages to come.&nbsp;Stage 4 saw him rise to the occasion on the first summit finish of the race. On the steep slopes of La Loge des Gardes, he climbed with the best and secured a strong fifth place, elevating himself to fourth in the general classification. The following day, on Stage 5, he again proved his good form, finishing fifth atop the Côte de Notre-Dame-de-Sciez. On the short, sharp gradients, he surprised even himself, crossing the line just six seconds behind the winner and moving up to third overall, while also donning the white jersey as the best young rider.&nbsp;The ever-unpredictable Stage 6, shaped by crosswinds and grim weather, was a day for survival. Florian showed his growing maturity as a GC contender by positioning himself perfectly, making the key selection, and finishing safely in the front group.&nbsp;Stage 7, shortened due to poor weather, provided one last test before the finale on Sunday. While the day’s action was largely dominated by the breakaway, Florian managed to steal a few seconds on the other GC contenders on the rain-soaked climb to Auron. His move, though small in time gained, was another sign of his determination to fight until the very end. With that effort, he consolidated his second-place position in the GC, sitting 37 seconds behind race leader Matteo Jorgenson with just one stage remaining.&nbsp;On the final stage, a hilly 119 km route starting and finishing in Nice, the GC battle was still open, with the Col des Quatre Chemins serving as the decisive climb of the day. Florian put in a solid ride, ultimately finishing in a chase group behind stage winner Sheffield.&nbsp;Crossing the line in Nice under sunny weather, Florian's consistent racing throughout the week secured second place in the general classification, finishing 1:15 behind overall winner Jorgenson, as well as the white jersey.&nbsp;&nbsp;<blockquote>Florian Lipowitz: After my performances last year, I definitely came into this race with some expectations. But to be honest, I never really thought about finishing on the podium. My goal was to fight for a spot in the top 10 of the GC. But as the race went on, I felt stronger each day, and the team did an incredible job positioning me and supporting me throughout. Their trust and hard work made a huge difference. To end up on the podium is something really special - something I didn’t expect but am incredibly proud of.&nbsp;I knew the weekend would be decisive, but especially after yesterday’s stage, I could feel that I had the legs to climb with the best. If I could hold my form on the final day, the podium was going to become a reality. It was a tough last stage, but I gave everything and was so happy to cross the finish line knowing I had done it.&nbsp;This result gives me a lot of confidence for sure. It was a tough week with challenging weather conditions, and I’m proud of how I handled it - not just physically, but mentally as well. Managing the stress of the general classification, staying focused, and delivering when it mattered most makes this podium finish even more rewarding.</blockquote>&nbsp;Patxi Vila:<blockquote>We can be very happy with Florian’s second place overall. He rode a strong race all week, showing real consistency and determination. The whole team put in a fantastic effort, and we could even see the teamwork improving day by day. On Sunday, we wanted to make the race special, to take our chances, and we can walk away from Paris-Nice knowing we gave it everything. Congratulations to Jorgenson, he proved he was the strongest in the race. But having Lipo on the podium, taking second place and the white jersey, is a great achievement. Overall, a &nbsp;strong Paris-Nice for the team.</blockquote>&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=2&amp;y=2025&amp;lang=EN" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=2&amp;y=2025" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>&nbsp;Photo: Getty Sport

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Paris-Nice 2025 war für Red Bull - BORA - hansgrohe ein echter Härtetest in Sachen Widerstandsfähigkeit, Teamwork und Kletterstärke. Vom entscheidenden Mannschaftszeitfahren bis zu den konstant starken Leistungen von Florian Lipowitz auf den Bergetappen hat das Team einen bleibenden Eindruck hinterlassen.&nbsp;Die Weichen für eine erfolgreiche Gesamtwertung wurden bereits in der dritten Etappe gestellt, als das Team im Mannschaftszeitfahren einen starken dritten Platz belegte. Auf dem anspruchsvollen, welligen Kurs agierte die Mannschaft präzise und verlor nur 25 Sekunden auf die Tagessieger – eine ideale Ausgangsposition für die bevorstehenden Bergetappen und ein wichtiger Rückhalt für Florian.&nbsp;Bereits in der vierten Etappe stellte Florian seine Kletterstärke unter Beweis. An der ersten Bergankunft der Rundfahrt, auf den steilen Rampen von La Loge des Gardes, hielt er mit den besten Fahrern mit und wurde starker Fünfter, womit er in der Gesamtwertung auf Rang vier vorrückte. Auch am nächsten Tag zeigte er seine starke Form: Auf der explosiven Côte de Notre-Dame-de-Sciez belegte er erneut Platz fünf und überraschte dabei sogar sich selbst – nur sechs Sekunden hinter dem Etappensieger überquerte er die Ziellinie und verbesserte sich auf Gesamtrang drei. Damit übernahm er auch das Weiße Trikot des besten Nachwuchsfahrers.&nbsp;Die sechste Etappe, geprägt von Seitenwind und widrigen Bedingungen, wurde zur reinen Überlebensprüfung. Florian bewies einmal mehr seine wachsende Reife als Gesamtklassement-Fahrer, positionierte sich perfekt, bestand die entscheidende Selektion und kam sicher in der ersten Gruppe ins Ziel. Damit verteidigte er seine starke Ausgangsposition vor den entscheidenden Bergetappen.&nbsp;Die siebte Etappe, aufgrund schlechter Wetterbedingungen verkürzt, bot eine letzte Herausforderung vor dem großen Finale am Sonntag. Während das Rennen von der Fluchtgruppe geprägt wurde, nutzte Florian die Schlusssteigung nach Auron, um sich bei Regen und Kälte ein paar wertvolle Sekunden auf seine direkten Konkurrenten zu sichern. Auch wenn der Zeitgewinn nur gering war, unterstrich er damit seinen Kampfgeist bis zum letzten Meter. Mit dieser Leistung festigte er seinen zweiten Platz in der Gesamtwertung und liegt vor der Schlussetappe 37 Sekunden hinter dem Führenden Matteo Jorgenson.&nbsp;Auf der abschließenden Etappe über 119 hügelige Kilometer mit Start und Ziel in Nizza war der Kampf um die Gesamtwertung weiterhin offen. Die Entscheidung fiel am Col des Quatre Chemins, dem Schlüsselanstieg des Tages. Florian zeigte eine starke Leistung und erreichte das Ziel in einer Verfolgergruppe hinter Etappensieger Sheffield.&nbsp;Bei sonnigem Wetter überquerte Florian in Nizza die Ziellinie und krönte eine konstante Woche mit Rang zwei in der Gesamtwertung. Mit einem Rückstand von 1:15 Minuten auf Gesamtsieger Jorgenson sicherte er sich zudem das Weiße Trikot des besten Nachwuchsfahrers.&nbsp;Florian Lipowitz:<blockquote>Nach meinen Leistungen im letzten Jahr bin ich mit bestimmten Erwartungen in dieses Rennen gegangen. Aber ehrlich gesagt habe ich nie wirklich daran gedacht, am Ende auf dem Podium zu stehen. Mein Ziel war es, um eine Platzierung in den Top 10 der Gesamtwertung zu kämpfen. Doch je länger das Rennen dauerte, desto besser fühlte ich mich. Tag für Tag habe ich gemerkt, dass meine Beine gut sind, und das Team hat einen unglaublichen Job gemacht – sei es bei der Positionierung oder mit der gesamten Unterstützung. Ihr Vertrauen und ihr Einsatz haben einen riesigen Unterschied gemacht. Am Ende tatsächlich auf dem Podium zu stehen, ist etwas ganz Besonderes – etwas, womit ich nicht gerechnet habe, aber worauf ich unglaublich stolz bin.&nbsp;Ich wusste, dass das Wochenende entscheidend sein würde, aber besonders nach der gestrigen Etappe hatte ich das Gefühl, dass ich mit den Besten am Berg mithalten kann. Mir war klar: Wenn ich meine Form bis zum letzten Tag halten kann, dann ist das Podium möglich. Die letzte Etappe war brutal, aber ich habe alles gegeben und war einfach nur glücklich, als ich über die Ziellinie gefahren bin – in dem Wissen, dass ich es geschafft habe.&nbsp;Dieses Ergebnis gibt mir definitiv viel Selbstvertrauen. Es war eine harte Woche mit schwierigen Wetterbedingungen, und ich bin stolz darauf, wie ich das gemeistert habe – nicht nur körperlich, sondern auch mental. Den Druck als Klassementfahrer zu bewältigen, fokussiert zu bleiben und in den entscheidenden Momenten abzuliefern, macht diesen Podiumsplatz noch wertvoller.</blockquote>&nbsp;Patxi Vila:&nbsp;<blockquote>Mit Florians zweitem Platz im Gesamtklassement können wir sehr zufrieden sein. Er ist die ganze Woche über ein starkes Rennen gefahren, hat enorme Konstanz und Entschlossenheit gezeigt. Das gesamte Team hat einen fantastischen Job gemacht, und man konnte sehen, wie unsere Abstimmung von Tag zu Tag besser wurde. Am Sonntag wollten wir das Rennen mitgestalten, unsere Chancen nutzen – und wir können Paris-Nizza mit dem guten Gefühl verlassen, dass wir alles gegeben haben. Glückwunsch an Jorgenson, er war der stärkste Fahrer im Rennen. Aber Lipo auf dem Podium zu haben, mit Platz zwei und dem Weißen Trikot, ist ein großartiger Erfolg. Insgesamt eine sehr starke Rundfahrt für unser Team.</blockquote>&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=2&amp;y=2025&amp;lang=EN" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=2&amp;y=2025" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>&nbsp;Foto: Getty Sport

Zweiter Gesamtrang und Weißes Trikot für Florian Lipowitz nach konstanter Woche bei Paris-Nizza

Second place and white jersey for Florian Lipowitz after consistent week at Paris-Nice

With a tactically smart ride, Adrien Boichis claimed overall victory at the Istrian Spring Tour. The young Frenchman also secured the first-ever win in the history of the newly founded Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies team. Callum Thornley (Great Britain) completed the strong team performance by finishing third overall. The Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies also won the team classification.Going into the final stage of the four-day tour through northern Croatia, Boichis was still sitting in second place in the overall standings. However, he secured three crucial bonus seconds in an intermediate sprint, which allowed him to overtake the previous leader, Spaniard Adrià Pericas (UAE Team Emirates Gen Z). For the 22-year-old, it was his first-ever victory in road racing. “Callum (Thornley) gave me the perfect lead-out for the sprint, and I made the most of it. After that, we controlled the race perfectly. We can be really pleased with our performance,” Boichis said at the finish line.Callum Thornley was not only a key support rider but also delivered an impressive result himself. In the final sprint of the last stage, the 21-year-old secured second place in the stage classification. The accompanying time bonus allowed him to climb further in the overall standings, finishing in a strong third place. “The perfect ending to a great week,” he commented. “Aside from the results, we also showed strong tactical awareness – that’s a great sign for the upcoming races,” Thornley concluded.Former Red Bull - BORA - hansgrohe rider Cesare Benedetti served as the team’s sports director on-site. “Even without the victory, I would have been happy because the guys worked together perfectly and put in a really strong performance. The fact that we secured the overall win in our very first stage race makes me incredibly proud. Congratulations to Adrien, but also to the entire team for this fantastic achievement.” The next race for the Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies will be the Italian stage race Settimana Internazionale Coppi e Bartali, taking place from March 25 to 29.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.procyclingstats.com/widgets/result.php?h=38316cccb56ed9124af9c46eac079bfcf8fb7c7a" width="520" height="320"></iframe></div>Photo: Dino Radmanovic

Adrien Boichis at the Istrian Spring Tour 2025. (Photo: Dino Radmanovic)

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Mit einer taktisch klugen Fahrt hat sich Adrien Boichis den Gesamtsieg bei der Istrian Spring Tour gesichert. Der junge Franzose holte damit auch den ersten Sieg in der Teamgeschichte der neu gegründeten Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies. Callum Thornley (Großbritannien) rundete als Gesamt-Dritter das hervorragende Mannschaftsergebnis ab. Die Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies gewannen zudem die Teamwertung.Boichis lag vor der letzten Etappe der viertägigen Rundfahrt durch Nordkroatien noch auf Rang zwei der Gesamtwertung, konnte sich jedoch in einem Zwischensprint drei Bonussekunden sichern. Damit zog er am bis dato führenden Spanier Adrià Pericas (UAE Team Emirates Gen Z) noch vorbei. Für den 22-Jährigen war es der erste Sieg im Straßenradsport überhaupt. „Callum (Thornley) hat mir den Sprint angezogen und ich konnte die Vorlage perfekt nutzen. Danach haben wir das Rennen perfekt kontrolliert. Wir können mit unserem Auftritt wirklich zufrieden sein“, freute sich Boichis im Ziel.Jener Callum Thornley zeichnete sich dabei nicht nur das Helfer, sondern auch als Ergebnislieferant aus: Am Ende der letzten Etappe sicherte sich der 21-Jährige im Schlusssprint Rang zwei im Tagesklassement. Durch die damit einhergehende Zeitgutschrift machte auch er noch einen Sprung in der Gesamtwertung und wurde starker Dritter. „Das perfekte Finale einer guten Woche“, kommentierte er. „Einmal abgesehen von den Ergebnissen haben wir uns auch taktisch sehr stark präsentiert – das ist ein gutes Zeichen für die nächsten Rennen“, lautete Thornleys Fazit.Als Sportlicher Leiter vor Ort fungierte der ehemalige Red Bull - BORA - hansgrohe Fahrer Cesare Benedetti. „Auch ohne Sieg wäre ich zufrieden gewesen, denn die Jungs haben perfekt zusammengearbeitet und haben sich wirklich stark präsentiert. Dass wir am Ende bei unserem ersten Etappenrennen überhaupt den Gesamtsieg einfahren konnten, macht mich sehr stolz. Gratulation an Adrien, aber auch an den Rest des Teams zu dieser tollen Leistung.“ Das nächste Rennen für die Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies ist nun das italienische Etappenrennen Settimana Internazionale Coppi e Bartali von 25. bis 29. März.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.procyclingstats.com/widgets/result.php?h=38316cccb56ed9124af9c46eac079bfcf8fb7c7a" width="520" height="320"></iframe></div>Foto: Dino Radmanovic

Istrian Spring Tour: Adrien Boichis holt ersten Sieg für Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies

Istrian Spring Tour: Adrien Boichis secures first victory for Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies

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In this podcast we’ll talk about the biggest races in cycling, how to approach them, give you some insights to Red Bull - BORA - hansgrohe but also present some personalities.

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