"Die größte Veränderung liegt in der Mentalität"

Zak Dempster: Als ich am 1. Oktober anfing, habe ich mit allen an den Klassikern Beteiligten gesprochen. Die Fahrer waren sich sehr darüber im Klaren, was in der Off-Season bis zum Start der Kampagne passieren musste. Es gab viele Überlegungen von ihrer Seite aus.

Das Team hat auch wichtige Schritte und Investitionen unternommen, von der Ausrüstung und den Unterkünften bis hin zur Definition der Kultur, die wir in der Mannschaft wollen. Nicht nur die Fahrer, sondern auch alle Staff-Mitglieder sind bereit, einen positiven Einfluss auszuüben.

Die größte Veränderung liegt in der Mentalität. Die Überlegungen dazu gab es bereits im Dezember: Wie wollen wir als Gruppe wahrgenommen werden? Zu sehen, wie sich das auf der Straße auswirkt, war bisher wirklich cool und gibt uns Zuversicht für das, was noch kommen wird.

Zak Dempster: Auf jeden Fall. Gianni ist jemand, gegen den niemand Rennen fahren möchte - deshalb ist es viel besser, ihn in deinem Team zu haben. Wenn er irgendwo sein muss, ist er da. Das setzt Maßstäbe.

Aber es ist nicht nur er. Jarrad Drizners am Samstag - er hat das ganze Rennen vorbereitet, indem er Verantwortung übernahm, vorne mitfuhr, in den richtigen Momenten pushte und alles richtig machte.

Die beiden haben zwar nicht selbst Ergebnisse erzielt, aber sie haben eine Schlüsselrolle gespielt. Ich würde es also nicht auf einen Einzelnen reduzieren. Es geht darum, dass die Gruppe zusammenarbeitet - und das haben wir in diesem Rennen gesehen.

Zak Dempster: Ja, auf jeden Fall. Einige der Klassiker-Fahrer waren im Februar im Trainingslager und haben gesehen, wie stark wir in die Saison gestartet sind. Remco war dabei ein wichtiger Akteur.

Nach dem, was ich von den Trainern gehört habe, waren die Jungs begierig darauf, selbst Rennen zu fahren. Wir haben Fahrer in unterschiedlichen Stadien - einige hatten im Februar große Trainingsblöcke, andere fangen gerade erst an, wie Primož, der am Montag bei Tirreno beginnt.

Aber der starke Start auf Mallorca, die Siege und die insgesamt positiven Rennen haben dazu beigetragen, dass das gesamte Team in Schwung gekommen ist.

Zak Dempster: Sie ist immer wichtig. Aber bei den Klassikern ist sie sogar noch wichtiger. Du hast viel gemeinsam Zeit zwischen den Rennen. Und die Klassiker gehören zu den anspruchsvollsten Events - technisch und emotional.

Als Teil eines soliden Teams bist du stärker als allein. Letztes Jahr waren wir, wie Laurence Pithie sagte, nur eine Gruppe von Jungs, die das gleiche Trikot trugen und das gleiche Rennen fuhren. Was wir brauchten, war ein Team zu sein. Diese Botschaft vom Treffen im Dezember blieb wirklich hängen.

Zak Dempster: Das Hauptziel bei den Klassikern ist es, ein Momentum zu kreieren. Dieses Momentum baust du auf, wenn du im Kampf um die vorderen Platzierungen immer dabei bist. Natürlich wollen wir auch gewinnen. Aber wenn Fahrer wie van der Poel oder Pogačar dabei sind, musst du kreativ sein.

Wenn du nicht mit mehreren Fahrern vorne dabei bist, ist es schwer, kreativ zu sein. Wir können aus den Statistiken Selbstvertrauen schöpfen - das ist wichtig. Aber unser Fokus liegt auf dem Gewinnen.

Drei Fahrer in den Top 15 beim Omloop zu haben, zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind, aber wir werden immer versuchen, zu gewinnen und kreativ zu fahren.

Zak Dempster: Das haben die Jungs schon am Sonntag nach dem Rennen besprochen. Kuurne war ein Rennen, bei dem wir mehr hätten erreichen können. Aber sie haben darüber nachgedacht und sofort mit einer starken Leistung geantwortet.

Ich sehe, dass die Fahrer jetzt offener sind, um ehrlich zu bewerten: Haben wir erreicht, was wir vorhatten? Wie machen wir jetzt weiter?

Dazu gehört alles - die Optimierung der Ausrüstung, die Erholung, die Einrichtung des Hotels, Streckenkenntnis. Die Performance-Abteilungen werden sich zusammensetzen, um Verbesserungsmöglichkeiten aufzuzeigen. Nicht alles war perfekt, aber wir sind auf einem sehr guten Weg.